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第四代i-MMD插混加持,广汽Honda插电混动旗舰双子星真起飞了?而第四代i-MMD插混系统的表现也更是出色。近期,第五届广汽本田锐混动极限挑战赛完美收官,雅阁插电混动e:PHEV和皓影插电混动e:PHEV在本次挑战赛中均有着出色的表现,它们又为何能一次次突破自身的极限呢?广汽Honda插电混动旗舰双子星在挑战赛中创造了怎样的成绩?雅阁e...

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能省也能躁!第四代i-MMD!试驾广汽本田双子星一个汽车品牌是否是真心的拥抱电动化,需要考量的绝不是其如何宣言,而是实打实的通过产品来证明。而产品背后,不论是技术积累还是产品矩阵布局,又都起到了更为关键的作用。随着i-MMD混动系统的不断升级,广汽本田的“锐･混动联盟”产品矩阵也进一步扩大,凌派、型格、奥德赛...

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?▽? 验证i-MMD技术真实力 挑战广汽本田插电混动旗舰双子星在实际工况中验证广汽本田i-MMD技术带来的极静谧、强动力、低油耗、长续航的技术硬实力。本次挑战赛的车型为为广汽本田插电混动旗舰双子星全新雅阁 e: PHEV和全新一代皓影 e: PHEV,设置项目为金卡纳综合赛道,包括0-60km/h直线加速、最小转弯半径、麋鹿测试、连续组合弯...

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搭载第四代i-MMD混动系统,起售22.59万元,皓影e:PHEV来袭该车搭载第四代i-MMD双电机混动以及插混系统,综合续航里程可以达到1060km,下面让我们来了解一下它的表现具体如何。外观设计皓影e:PHEV依旧保持了现款燃油版本车型的造型设计,在全新家族式设计语言的加持之下,让该车具备了时尚动感的气质。具体来看,该车前脸部分采用大...

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17.98万起,第四代i-MMD混动技术加持,全新本田雅阁上市进入车内,全新一代雅阁的内饰是标准的家族化设计,T字型中控台中部采用网状装饰,其造型与前格栅内部设计内外呼应,设计感十足。值得一提... 全新一代雅阁e:PHEV车型搭载第四代i-MMD 双电机混动系统,由2.0L阿特金森发动机+E-CVT双电机+电池组成,最大扭矩可达335N·m,NEDC...

广汽本田Honda高层:应对挑战,将开展全领域极限变革【EV视界报道】在4月25日盛大开幕的北京国际汽车展览会上,广汽本田Honda品牌隆重推出了其第二款纯电动车型——e:NP2极湃2进阶版。此外,备受瞩目的“插电混动双子星”——全新雅阁e:PHEV和全新皓影e:PHEV也携手亮相,全面展示了第四代i-MMD混动技术“以电驱动为主”...

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(#｀′)凸 为什么越堵越省油的混动,上了高速秒变油老虎?过去半年,试驾最多的就是混动车辆,从DM-i、Hi4到e-POWER、i-MMD、THS,技术路线上的所有“混合动力”车型都试了一个遍。 在我开过的绝大多数混合动力产品中,都有一个非常明显的问题,那就是越堵车油耗越低,而且在堵车的过程中驾驶体验感非常棒。 但上了高速的表现力...

●△● 新能源车卖的好不好,全看吹的姿势好不好?i-mmd、THS、DriveONE等许多新技术名词的新能源车,买车该看重什么、不该在意什么?车企又该怎么“吆喝”,才能让抓得住车主的心?来源... 来源:比亚迪官方网站一带一路再添中国亮眼名片,来源:比亚迪官方网站再来看一个具体的例子:比亚迪仰望。如果让普通车企做仰望的传播,肯定...

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全新一代雅阁亮相上海车展!尺寸加长动力提升 爆款预订电池和电机组成的第四代i-MMD插电混动系统,纯电续航里程为82km,综合油耗4.88L/100km。自此,雅阁也终于可以享受免购置税补贴、上新能... 落地比指导价还要便宜一万元。考虑到17.7千瓦时的电池成本,新一代雅阁e:PHEV版的价格预计有所上涨,或达到21万元起售,你们觉得如何?

广汽本田皓影新能源怎么样?值得买吗?作者:5G智玩好物皓影是广汽本田产品系列中的中流砥柱,其累计销量超过45万辆,仅用了三年多的时间,成为广汽本田的主力SUV车型之一。 为延续其在燃油车市场的辉煌,全新一代皓影e:HEV与e:PHEV车型搭载本田第四代i-MMD混动系统,于6月19日正式上市,焕新归来。 全新一代皓影有...